오늘은 자동차 개발과정 (1)로 자동차 개발 프로세스 개요, 자동차 개발 프로세스 기초, 자동차 개발 프로세스 모니터링에 대한 부분을 배웠습니다.
먼저 자동차 개발 프로세스 개요에서는 개발 프로세스의 중요성에 대해서 도요타의 사례를 들어주시면서 설명해 주셨습니다.
생산에서의 낭비제거도 중요하지만 개발에서의 낭비제거가 더 효과가 크다. 개발 단계에서의 품질 확보가 된다면 실패비용은 감소할 것이라고 도요타가 강조했습니다.
과거에는 36개월에서 40개월정도 차량 한대를 만들기까지 (설계 기준) 시간이 소요되었지만 현재는 24개월정도 걸린다고 합니다.
자동차 개발기간의 단축으로 장점과 단점이 있는데
장점으로는 소비자 니즈에 빠른 대응이 가능하며 개발비용이 절감됩니다.
단점으로는 품질 문제 발생시에 대규모 리콜 사태가 발생할 수 있습니다.
자동차 개발 프로세스의 기초 단계에는 총 5년이 걸리며 상품기획, 선행개발, 디자인, 설계, 시험, 생산준비, 양산의 순서로 진행이 됩니다.
상품기획단계에서는 총괄 PM이 임명되고 시장조사, 소비자 니즈, 법규 동향 등을 파악하고 신차 콘셉트 개발 및 확정이 이루어 집니다.
선행개발 단계에서는 신기술개발, 파워트레인 및 플랫폼 개발이 이뤄지며
디자인 단계에서는 콘셉트 개발, 스케치, 렌더링, 모델링, 프로토타입(클레이) 제작이 이뤄지며 20~30회에 걸친 품평 및 수정이 이뤄집니다.
설계 단계에서는 도면설계와 상호 설계 점증을 합니다.
시험단계에서는 DV, PV 와 같은 검증을 거치게 됩니다.
생산준비 단계에서 양산 도면 배포 후에 생산 설비 및 장비 사양을 FIX하게 됩니다.
그리고 마지막으로 양산이 이루어지게 되는 것입니다.
자동차 개발 프로세스 모니터링에서는 설계부분에서는 FMEA, 디자인 리뷰, ESIR이 이뤄지고 개발 품질 단계에서는 APQP, 품질감사, 공정검사, ISIR이 이뤄집니다.
다음시간에는 더욱 현업에 관련된 내용을 들려주신다고 합니다. 마지막 남은 수업인 만큼 끝까지 열심히 하겠습니다. 너무 유익한 강의였습니다!
해당 게시글의 저작권은 작성자와 해커스잡 사이트에 있으며, 해커스잡에서 제작하는 자료 등에 활용 될 수 있습니다. 무단 도용 및 퍼가기를 금지합니다.
댓글 1개
