자동차 차량생산의 디테일한 개발 설계~ 양산 과정을 알 수있었다.
4장에서 설명한 차량생산에서 특히 마스터 스케쥴러를 이용하여 기간별 자동차 제작을 하는 시간 및 과정을 알게되었다.
약 2년간의 시간을 베이스로 하여 신차를 개발하며 모델고정, All 도면, 프로토타입, P1,P2 SOP(start of production)의 설계 과정을 알게 되었다.
특히 마스터 스케쥴러는 주일돈 강사님의 현직에서의 경험을 기반으로 만들어 졌기에 유니크한 강의일수 박에 없었다.
모델고정하고 OEM 업체와 중간기업들 간 의사소통, 협업이 중요하며 특히나 기한 엄수가 강조되었다.
제작과정이 길어질 수록 제작비가 오르는 것은 물론이니와 앞선 선행 절차가 진행되지 않아 그 뒤의과정을 할 수가 없으니
밤을 새서라도 마스터스케쥴에 맞춰서 차량을 제작하는 현직자의 생활을 엿볼 수있었다.
어느정도 개발된 차량의 경우 (한국에서 제작하였는데 타지에서 비슷한 스펙의 차량을 만들 경우) 는 개발기간이 18개월로 줄어들기도 하며
단축개발이라고 한다.마스터 스케쥴로 주요일정, 평가, 공정개발, 기타 등의 정보를 한 눈에 파악할 수있었고
연구소에서 연구개발, 검사, 실질적인 테스트를 약 700대를 통해 하고 마지막 양산공장에서 지그나 치공구를 다 옮겨 본격적인 제작에 들어가는 것을 알았다.
엄청 디테일한 자료들 이었고 그러한 복잡한 제작과정+검사과정 ISO26262, ESIR,APQP,ISIR 들이 이루어져야지 마지막 최종단계 SOP가 되는것을 알 수있었다.
해당 게시글의 저작권은 작성자와 해커스잡 사이트에 있으며, 해커스잡에서 제작하는 자료 등에 활용 될 수 있습니다. 무단 도용 및 퍼가기를 금지합니다.
댓글 1개
